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Facebook   Turbina che fischia [Risolto]Last Update: 8/7/2010 2:48 PM
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9/17/2009 9:23 AM
 
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Re: ti spiego!!!!
usardaun, 01/09/2009 2.21:

il fischio di cui io parlo è tipo quello dell'alfa 90 td!!! la ricordi? te lo fa anche ad alti regimi mentre acceleri senti questo fischio che da fastidio!!! il sibillio invece è normale, poi ad alti regimi quasi che scompare non lo senti più!!! ho reso l'idea????




si ho capito ...allora è proprio un rumoraccio...un fischio molto alto, fastidioso e costante il segnale di pericolo...
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9/17/2009 9:45 AM
 
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si si 'lho sentito qualche volta specialmente nelle alfa e nelle punto, quando mi passavano a fianco.......

ricordatevi di cambiare quel maledetto filtro, magari al prossimo tagliando, costa una cavolata al confronto dei danni che puo' causare.... io l'ho fatto ed ho fatto anche una guida (per l' E46 ovviamente) era una vera e propria merda...potete farlo anche da soli per chi normalmente si fa da solo il tagliando...



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9/17/2009 12:45 PM
 
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Mi piace quella del respiro del ghepardo prima dello scatto! Grande rexmau! :)
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9/17/2009 12:51 PM
 
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A me è successo il mese scorso di rimanere a piedi a seguito di una gigantesca fumata blu e il motore che non ne voleva sapere di andare giù di giri... ho subito pensato alla turbina, visto l'uso e i 240.000 Km, ma portata dal meccanico ho scoperto che la turbina (quella a giometria fissa) è ancora in ottime condizioni e il guasto era stato causato dalla valvola di scarico della pressione dell'olio (mi pare di avere capito) che si è disintegrata, quella si a causa dell'età, e mi pare che proprio al suo interno ci sia il filtro di cui parla farmi731.
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9/17/2009 1:45 PM
 
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[SM=x54328]

raga ------qui------- trovate tutto sul filtro vapori olio [SM=x54348] [SM=x54328]



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9/21/2009 10:59 PM
 
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Quel filtro l'ho cambiato quando ho sistemato la turbina, ho fatto già ben 30.000 km!!!!
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9/21/2009 11:01 PM
 
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Il filtro nuove era differente dal vecchio, il vecchio aveva una spugna all'interno, è quando l'ho cambiato era intasatissimo, il nuovo invece non ha nessuna spugna, è tutto in plastica!!!
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9/21/2009 11:03 PM
 
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ho una domanda, ma quando lo cambierò di nuovo (penso fra 30.000 km) essendo il filtro modificato, devo cambiare di nuovo tutto, cioè supporto e filtro, o si può avere solo il filtro che ora è tutto in plastica?
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9/21/2009 11:45 PM
 
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Re:
usardaun, 21/09/2009 23.03:

ho una domanda, ma quando lo cambierò di nuovo (penso fra 30.000 km) essendo il filtro modificato, devo cambiare di nuovo tutto, cioè supporto e filtro, o si può avere solo il filtro che ora è tutto in plastica?




..... [SM=x54328] fratello.....

.....come avvisato in precedenza - 2 warning per spam !!..... [SM=x54373]

..... [SM=x54339] ..... [SM=x54328] .....



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10/2/2009 4:34 PM
 
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sei andato bene ...nn hai speso molto
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10/2/2009 8:52 PM
 
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Si ho sentito che quello lì di Corato lavora bene.
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1/26/2010 10:26 PM
 
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ciao ragazzi mi sa che la mia è andata allora, pensavo fosse perche avevo fatto la centralina e cambiato il filtro dell'aria
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330xd e46 2003
2/15/2010 4:17 PM
 
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ciao ragazzi il nuovo filtro si chiama a decantazione e fu sostituito da quello in spugna che causava su mia esperienza la rottura della turbina soprattutto nel 320d e46 150 cv.se non volete cambiarlo controllatelo spesso anche 2 volte in un cambio olio e dato che ci siete pulite anche l egr che male non fa!un salutone
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5/30/2010 2:08 PM
 
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aaahhhh
allora non è come al vecchio filtro che bisogna cambiare!! questo nuovo è privo di spugna!!!
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5/30/2010 2:45 PM
 
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Re: aaahhhh
usardaun, 30/05/2010 14.08:

allora non è come al vecchio filtro che bisogna cambiare!! questo nuovo è privo di spugna!!!




..... [SM=x54328] fratello.....

.....va solo ed eventualmente, pulito per bene !!..... [SM=x54348]

..... [SM=x54339] ..... [SM=x54328] .....



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7/2/2010 1:56 PM
 
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Chiedo scusa, ma vale la pena revisionare la turbina? Quanto costa una nuova?
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7/2/2010 1:58 PM
 
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La mia X5 del 2005 con 150.000 km fischia un pò ma non mi pare sia preoccupante, considerando anche la mole dell'auto e lo sforzo che è necessario per spingerla. Comunque, visto il kilometraggio la farò controllare.
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7/24/2010 2:18 PM
 
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una nuova costa sulle 800 euro!!! revisionandola ne spendi massimo 350!!!
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◄320d Touring E46 2001►
7/27/2010 12:20 AM
 
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Re: Re: aaahhhh
franz60, 30/05/2010 14.45:




..... [SM=x54328] fratello.....

.....va solo ed eventualmente, pulito per bene !!..... [SM=x54348]

..... [SM=x54339] ..... [SM=x54328] .....




Beh Franz,non so,dato l'irrisorio costo,se io montassi questo lo cambierei lo stesso,dato che la valvolina presente su di esso potrebbe a lungo andare deteriorarsi con l'uso.Il nostro invece consigliano di cambiarlo ogni 80.000 km,ma io tra 40.000 km me lo ricambio lo stesso.
[SM=x1618454]



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Ecstasy of Gold-(The Good,The Bad and The Ugly)-
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8/7/2010 2:48 PM
 
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perdita di potenza a 3000 giri.
Cari ragazzi, la settimana scorsa mentre andavo ad una velocità di 80 km ora 3000 giri circa la mia BMW.x3 del giugnio 2007 con 50.000 km tagliandi bmw come da protocollo,perde potenza mentre stavo cambiando dalla terza marcia alla 4,non supera i 1800giri, e i 40 km orari, portata in officina, mi viene comunicato come gia pensavo io, rottura della turbina.
Il tutto sostituito in garanzia, ho fatto anche un tagliando completo,filti piu olio del valore di 580 euro, soddisfatto di tutto.
Però cari amici vi rendete conto che delusione,oggi(07/08/2010) con un altra bmw 320d 150cv, 150.000km del 2004 si è rotto il volano....valutate un po voi ...
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